习惯了节日在岗的交警们

图为向鑫（右）向执勤民警曲贤蒲（左）了解辖区情况。

　　“青和居社区发现两辆僵尸车，其中一辆是外地车辆，请到现场处置！”

“收到收到，我们马上过去！”

……

5月1日，国际劳动节。8时31分，警车还未开出单位门口，向鑫别在胸前的警用电台已忙碌了许久。电台那头，是7时便到辖区各路口执勤的交警在汇报情况。

向鑫是湖北省武汉市公安局青山区交通大队一中队中队长，这是他作交警以来的第23个“五一”小长假，与以往一样，他在岗。

“昨天青和居社区居委会主任专门给我打了电话，说是一辆外地车挡住了商户门面，咱先去看看。”出单位大门，向鑫边说，边右转驶向武汉市青山区青和居社区。

几分钟后，一行人到达青和居社区“僵尸车”所在地。此时，一辆小型拖车已等在现场。这辆停了数月的外地牌照车辆，上次年检时间是2015年，民警此前多次试图联系车主，但其登记的电话号码显示为空号。

向现场民警了解情况后，向鑫拿出执法记录仪亲自“操刀”，他一边给挪车行动留痕一边说：“干这工作最怕的就是群众不理解，我们得好好给人解释，要挪别人车得有个说法，要有证据，不能瞎搞。”

青和居社区居委会副主任程瑞恒介绍，社区是武汉最大的公租房项目，小区住户结构特殊，60岁以上老人有6000多名，住户或是外来车辆乱停车甚至占用盲道，会对居民生活带来不便。

临行时，向鑫再次嘱咐现场执勤民警，想办法告知车主，让其到交通大队一中队去领车；记得将青和居附近一加油站的面包车清一清。

9时16分，天飘小雨。青山区和平大道与工人村路路口处，一中队民警付武阳身着制服，熟练地指挥着往来交通。他已上岗两个多小时了。

由于临江大道封路，和平大道是通往武汉钢铁集团、青山船厂等地必经之路，上下班及中午通常是堵车高峰期；此外，由于地铁建设施工，付武阳所负责路段由原来的双向八车道打围“压缩”成了两车道，交通压力更甚。

“一般6点多就得起床，7点或更早到岗，要是等堵车了再来疏通，那就麻烦了。”付武阳说。

这个“五一”，付武阳也没能休息。4月30日20时至24时，一中队组织查酒驾行动，先后查获5名酒驾、3名醉驾嫌疑人，付武阳负责将相关人员送至检测中心检测，返家时已是凌晨2点。

“雨不大，没事，要是再大点就穿雨衣，不过穿了基本也是全身湿透，习惯了。”和记者聊完，付武阳呵呵一笑，顾不得身上的雨水，再次回到路口指挥起交通来。

1994年成为交警的付武阳，今天这班岗，得站到19时。

付武阳站岗的同时，在和平大道建设三路路口执勤的民警陈应龙也没闲着，一早上开出了十余张交通违章罚单。

《法制日报》记者注意到，罚单中变更车道影响正常行驶的机动车，或是占用公交车道等违规行为居多。

10时9分，一辆客货混装的面包车驶至路口，陈应龙上前将其拦下——原本应是载客的面包车，内设座位全部被拆除，成了装运货物的车辆。

“有的司机直接在里面放上小凳子载客，万一发生交通事故，乘客安全根本得不到保障。”陈应龙说着掏出手机，打开“武汉交警”执法界面，一分钟不到，便携打印机便生成了一份交通管理简易程序处罚决定书。

干了几十年交通警察，同样在此执勤的民警曲贤蒲深有体会：“过去都是手写罚单，耗时费力，如今随着信息化技术的运用，执法效率提高了不少，也更加规范。”

《法制日报》记者跟随向鑫来到其所负责的武汉天兴洲长江大桥辖区查看情况。为保证交通安全，一中队特地在桥面一闸口处安排两人定点执勤。

10时27分，向鑫的上午巡岗结束。

向鑫的语气变得轻快起来：“还比较通畅，没发生拥堵和交通事故，要是平时需要排堵的话，一排堵就是两个小时以上。”

一条主干道，一座大桥，向鑫每天早中晚三次到各点巡查情况。为了方便，向鑫在单位几百米远处租了房，队里有事可随时赶到。

《法制日报》记者看到，青山区交通大队一中队办公楼内一面墙上挂满了荣誉：2003年度先进集体、2004年度先进基层党组织……

几个月前，青山区交通大队一中队捧回了青山区公安分局评选的全区唯一一家“2016年度绩效管理立功单位”称号。

“不像刑侦、技侦等部门经常会办些引起轰动的大案子，我们的工作主要就是负责辖区道路交通秩序管理、处置交通违章等，相对比较常规，平时‘不显山不露水’，但这个岗位却又是不可或缺的，保证交通顺畅、保证群众平安顺畅出行是我们一直追求的目标。”向鑫说。（完）

关键词：付武阳，交警，法制日报，酒驾，交通大队，五一，压缩，青山区，车主，执勤民警