北京规定出租车一车多终端将整改 被指监管难

　　-算账

　　跑活13天获补近400元

　　的哥常师傅开出租9年，去年7月，为了方便找活、减少空驶率，他安装了“嘀嘀打车”的出租车司机客户端。一个月后，常师傅又安装了“快的打车”软件，没活的时候，他就随意打开一个软件，可以根据订单选活，不用空驶扫马路，也避免了趴活耽误时间。

　　今年1月10日以后，嘀嘀和快的先后开始打车补贴，而且补贴越来越高。在车辆空驶时，常师傅的习惯从“随意打开软件”变为“抢完‘嘀嘀’抢‘快的’”。最近的早晚高峰时段，他更喜欢用“快的”抢单，选择去不堵的地方拉活，“因为‘快的’在高峰时奖励，司机成功抢单可以获得11元补贴，比‘嘀嘀’多1元。”

　　从常师傅两款软件的手机客户端统计，从1月16日至2月19日，跑大班(拉一天活休息一天)的他在13天的时间里，共获得补贴386元，其中嘀嘀打车的奖励为210元，快的打车的奖励176元，“我半个月伙食费是1050元，这些补贴能顶5天的伙食费。”

　　-焦点

　　开车抢单打电话涉嫌违法

　　记者在微博上看到，有网友向“北京交警”微博提出，应该用现在的《道路交通安全法》严管手机叫车。网友“张大大耀”说：“昨天坐出租车，因为司机看打车软件就和路口出来的车撞上了。开车看手机抢单太危险了，交管局必须依法处罚。”

　　据记者了解，使用叫车软件后，不少司机在行车中抢单并打电话和乘客联系。根据北京市实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法第九十七条“拨打、接听电话、观看电视的，处200元罚款。”按照相关法律、法规，出租司机在驾驶过程中打电话联系用户，确属违法行为。而管理行驶中接打电话，确实很难现场执法。

　　一名一线交警说，即使在路上看到了司机举着电话，最好的是示意司机注意，很难拦车处罚。

　　据新华社报道，浙江泽大律师事务所律师付勇勇提出，的士司机开车过程中使用手机涉嫌违反交通法规，影响交通安全。“新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》中，驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶行为的，一次记2分。现在很多的士司机是把手机固定在汽车上，通过免提来收听或抢单，这种情况是否违反交通法规存在一定的争议，但毫无疑问的是，的士司机在抢单的过程中容易分神，对安全驾驶还是有一定影响的。”付勇勇说。

关键词：出租车,北京,软件