厦门推公车改革：因公外出3公里之内骑自行车

　　今天以来，厦门市在全市范围内开展了一个声势浩大的“美丽厦门·共同缔造”的活动，厦门市海沧区建设的公共自行车系统是作为这项活动的首个试点项目，在今年9月份的时候正式推出，这个项目的设立是为了倡导一种低碳、生态和休闲的出行方式，破解出行最后一公里的难题。根据整个规划，厦门海沧区的公共自行车系统将是网格化的覆盖海沧区主要交通节点、单位、公园、社区还有商业网点等。

　　随着公共自行车设施的线路不断完善，在今年11月初，厦门市海沧区的政府颁布规定，要求海沧区的机关事业单位公务人员因公外出，如果从办公室到出发地点距离在3公里以内的，除了极端天气、紧急公务和保密要求等等特殊情况以外，一律是采用骑汽自行车或者步行的方式，单位不再派驻公务车辆。

　　作为厦门海沧区公共自行车的系统，公务自行车系统是一共有11个站点，目前是已经建成了9个，它覆盖了海沧的区政府、检察院、法院、工商、国税等等政府机构和国有企业。为了使这项规定能够落到实处，海沧区还配套了相应的监督机制，以海沧区的监察局作为监督单位，对各个单位的执行情况进行一个全程的监督。

　　统计数据显示，从今年11月公务自行车正式启动到12月9号，公务自行车的总骑行数量是已经达到了9000多人次，每天平均骑行是有338人次。公务自行车从4轮变成了两轮首先是可以为政府节约开支，根据测算以一个单位1天出行3公里为例，往返是6公里，每辆车每百公里油耗按10升算的话，6公里的油费是4块5，按照一天一个单位出5次公差算，就是22.5元，每个月的油费就将近500快，一年下来是6000块左右。

　　如果使用公务自行车外出，这比钱就可以省下来。同时通过推行公务自行车的项目，还可以拉近干部与群众之间的距离，推动干部工作作风的转变，密切党群、干群的关系，这相信也是海沧区推出这个项目的一个目的。(记者马宁)

关键词：公车改革