打车软件“战火”继续升级：烧钱为哪般

　　2月18日，打车软件的“烧钱”大战继续升级，出现“一日之内一回合”的激战场面。

　　“应该减10元钱，怎么减了12元呢？”今天早晨，在省会工作的小王不免纳闷。原来，小王用嘀嘀打车叫了一辆出租车去上班，习惯了用软件打车的他以为对乘客的补贴还是每单10元。

　　原来，嘀嘀打车已宣布，从今日零时起，开启“游戏补贴”模式，乘客使用嘀嘀打车，并且使用微信支付车费，每次能随机获得12至20元不等的补贴，每天最多3次。同时，嘀嘀打车与腾讯游戏联手，对每周使用嘀嘀打车微信支付车费10次以上的用户，赠送时下最热门微信游戏“全民飞机大战”中的“高端战机”1架，未来一周将送出100万架“飞机”。

　　对手的反应很快。就在今天下午，快的打车宣布，遵守“永远比同行多补一元”的承诺，将乘客的打车补贴从原本的11元提高到13元，用支付宝支付车费超过5次后，可以获得淘宝的退货保障卡一张。

　　省会出租车司机孙师傅对记者说，与一个月前相比，现在司机对打车软件越来越有兴趣。“我们甚至会嘲笑不会用打车软件的同行，说免费的午餐不吃白不吃。”

　　天下真有免费的午餐吗？业内分析认为，嘀嘀打车和快的打车两家打车软件“烧钱”的背后，实际上是腾讯和阿里巴巴两家互联网公司的博弈，双方的焦点就是争夺尽可能多的移动互联网用户，将来在O2O(线上到线下)领域中“掘金”。

　　事实上，除了各自投资打车软件，阿里巴巴和腾讯在相关领域的投资从没有断过。去年5月，阿里巴巴以2.94亿美元收购高德公司28%的股份，前不久又不惜以11亿美元现金收购高德公司剩余72%股份。腾讯方面，2013年12月，腾讯旗下的搜搜地图经过改良升级为“腾讯地图”，街景功能赢得众多用户青睐。

　　另一方面的布局在于移动支付。阿里巴巴旗下的支付宝早在10年前就进入了市场，用户数量庞大，余额宝推出后，用户数更是飞速增长。2013年8月，腾讯宣布微信支付功能正式上线，此后，微信推出“腾讯版余额宝”——理财通吸引用户，春节期间的“微信红包”也为拉动用户绑定银行卡作了不小贡献。

　　此外，阿里巴巴旗下的来往、天猫等产品，早已同腾讯旗下的微信、易讯等形成竞争态势。近日，业内关于腾讯入股本地搜索门户网站——大众点评网的传言一直在发酵，其在O2O领域持续布局的战略意图十分明显。

　　相关专家表示，嘀嘀打车和快的打车主要瞄准大城市的核心人群，这些用户的价值很高，后续可以进行很多O2O领域的尝试。这或许是阿里巴巴和腾讯两大巨头不惜砸下重金的原因。(记者 刘清波)

关键词：打车软件,腾讯,淘宝网