宜宾公交纵火者事发十天前穿西装喝茶 动机成谜

余跃海最后一次打牌的茶馆。

公交司机肖坤明在医院治疗。

纵火者的最后63分钟

12日15时55分许，乘坐电三轮离开其住地，手提蓝色包装袋，袋内有装汽油的白色塑料桶。

16时45分许，到达南门桥北桥头女学街口公交车站，并在此逗留。

16时56分许，登上14路公交车中门，手中提有蓝色包装袋。

16时58分许，在14路公交车中门处倾倒汽油并用打火机点燃，引发公交车燃烧。

余跃海，宜宾“5·12”公交车燃烧事件现场唯一死者，同时也是14路公交车上的纵火者。昨日宜宾警方通报了“5·12”公交汽车放火案的破案情况后，华西城市读本记者通过还原他生前的片段，试图了解这个杀死自己又带给众人伤痛的纵火者的末路。

4月29日：最后一次打牌

最近他精神不太好多喝茶看电视

昨日，记者找到余跃海生前在宜宾喝茶打牌的老去处。在宜宾一住宅区，楼房的一层是铺面，有两家相邻的茶馆，就是他常去之处。“他在这里打牌有七八年了。”45号茶馆老板黄先生说，“最近精神不太好，不怎么打牌，就在隔壁茶馆喝茶看电视”。

老牌友“花老板”(花贩)说，和余跃海打牌有六七年了，大家都叫他“毛老板”(当地方言，意为爱找“小姐”的人)，“余跃海从来没有在牌桌上红过脸，一周里有四五天都要过来打牌。”

4月29日中午快12点，余跃海和“花老板”等一行四人在茶馆附近吃饭。当天余跃海状态不错，喝了两杯酒，但依然不怎么爱开腔。约摸半个小时后，余跃海来到老地方——45号茶馆，看有桌牌局还差人，便坐上去打起了“长牌”。牌局一直持续到下午5点，大家输赢都不多，余跃海起身后打了声招呼就离开了。

茶馆的老茶客告诉记者，余跃海患有糖尿病，见过他注射胰岛素。

5月2日：最后在茶馆出现

他穿着西装去喝茶一下午没开腔

余跃海最后一次出现在茶馆是在5月2日。当天中午12点多，他穿着一身咖啡色的西装，来到43号茶馆，茶馆里摆放了几张方桌和凳子，他找到自己平时常坐的右边靠墙的一处坐下。他照例要了一杯三块钱的清茶，茶馆的王大姐端上茶后就走开了，“他和别人不一样，他每次都是走的时候开钱，不喜欢开腔”。

整个下午，余跃海都没怎么开腔，自顾自地边喝茶边看电视，可能看得时间久了，忍不住地打瞌睡，中间醒了就喝口茶看会电视，可不一会又打瞌睡。直到下午5点，茶馆要打烊了，余跃海便起身付了茶水钱离开了茶馆。自此，茶馆老板再也没有见过他。

昨日，华西城市读本记者沿着余跃海生命的最后轨迹，来到了宜宾市翠屏区四川省长江造林局，当地人称长江局小区。门口保安介绍：“对余跃海这个人不是很熟悉，没怎么见过。现在他的租住地已经没人了，女友小琴以及女儿均不在家，那个地方已经被公安部门封存”。

记者试图进入小区采访时被保安拦截，保安称已经拦截多家媒体。记者已无法了解到2日到12日的最后10天里余跃海的情况。

5月12日15时：最后的路途

从家到事发地8分钟路途10余个路口

记者探访狂徒末路的轨迹，在宜宾市翠屏区长江大道东段，长江局小区西侧100米左右电三轮车聚集点，采访多名电三轮车司机，均表示在5月12日下午15时55分许，没有拉过手中提有一蓝色包装袋的人。

记者从长江局小区乘坐电瓶车前往女学街东侧路口，公交站名为南门大桥的站台。整个路程2.5公里左右，用时8分钟左右。途经1个红绿灯，10余个路口，跨过南门大桥到达女学街口东侧14路车公交车站，走到了他人生的终点站，宜宾市翠屏区南门大桥站。

5月12日16点：纵火者的终点

身边站不少学生他一弯腰点燃油桶

5月12日下午4点50分左右，宜宾市公交公司14路车(川Q18757)行驶至翠屏区南门桥时发生燃烧，造成1人死亡77人烧伤。

车内监控视频记录下了全部过程。当日，一名看过视频的知情人士王强(化名)称，公交车监控视频显示，下午4点58分左右，当公交车行至南门桥公交站台时，一名偏瘦男子，身高在1.6米到1.7米之间，手里提了一个大袋子，该男子从前门投了币，但却从后门上了车。男子上车后，他的身边基本都站的是学生娃娃，有的乘客见到男子都主动躲开，有学生还用手捂住了口鼻，有一位抱小孩的女乘客见状，转身背对该男子。由于该男子周围的乘客挡住了他，只看到男子弯了一下腰。马上便出现了令人胆战心惊的一幕：男子所处位置，突然冒出一团火，火苗迅速上蹿，随即发生了爆炸，有人被爆炸力推开。

发生爆炸后，公交车监控视频黑了屏。

无辜的女儿

曾去学校看女儿 其生活已受影响

据教过余跃海女儿晶晶的老师回忆，“5·12”公交放火案发生后，她的生活已经受到了影响。据知情人介绍，晶晶平时住在学校，成绩很好也听话。目前，不管是学校还是老师，都没有对晶晶另眼相待，老师希望晶晶的生活不要因此受到更多的影响。

在晶晶入学之时，登记的联系家长也是女友小琴和余跃海两人，余跃海曾经到学校看过女儿，比较关心女儿的成绩。

|聚焦公交车安全|

宜宾所有公交车将增设自动灭火装置

昨日，记者从宜宾市城市公共交通有限公司(以下简称公交公司)获悉，14路车燃烧事件发生后，他们立即组织人员对事故进行了调查，并于13日开始对全市正在运行的车辆进行隐患排查。公司副经理陈刚说，对车辆进行安全隐患排查后，将对每台车的前置发动机机舱增设自动灭火装置。

陈刚说，“从‘5·12’公交车燃烧事件的燃烧痕迹来看，14路公交车上的两个灭火器、4把安全锤都被使用了。但当时火势太突然、太大，把后门的电控气动门的线路烧坏了，根本无法打开。”针对这一教训，公交公司研究决定，要在车辆的前置发动机舱增设自动灭火装置。

从公交公司事故车辆的监控视频可以看到，起火时，14路车司机肖坤明关闭了天然气开关，并拿上灭火器进行灭火。公交公司表示，下一步，他们将对驾驶员进行防恐防爆知识培训，以便驾驶员能在今后迅速反应并处理问题。

|探访公交司机|

第一反应靠边停车关天然气阀门

5月12日，14路公交车突然发生燃烧，驾驶员肖坤明立即将公交车停在路边，顺势关掉公交车天然气阀门，多次按动开门键，由于市民拥挤在前后门导致没有打开，司机立即敲碎玻璃，拿出灭火器灭火。因吸入有害气体过多，导致身体不适，至今仍然在住院检查治疗。

在灭火过程中，肖坤明的手臂被烫伤，头发被烧焦，双耳被烫起了水泡。他小声地、断断续续地，讲述了燃烧时令他终身难忘的一幕。他说，车辆刚上南门大桥不久时，就听见车中部传来嘈杂声，通过后视镜他看见一团明火在后门处燃烧。当时第一反应就是靠边停下，关掉公交车天然气阀门，马上开门让乘客逃生。“当时车门不能正常打开，我立即拿驾驶室灭火器砸碎前门玻璃，让市民逃生。又与赶来救援的市民一起将前门扳开。”

据照顾肖坤明的亲属介绍，肖坤明开公交车已有近4年的时间了，从未发生过安全事故。

(记者 王扬 王正元 张勇 周瑜原 实习记者 李幸 胡明斌 实习生梁义)

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