南京：液化气槽罐车爆燃 两名司机成“火人”

前天晚上，南京六合化工园区一液化气总站门口，一辆外地牌照大型液化气槽罐车，涉嫌倾倒残渣时发生爆燃，两名人员成“火人”被烧伤。而南京晨报记者调查发现，这辆槽罐车涉嫌倾倒残渣引发的爆燃事故，暴露出多个部门监管的漏洞。

槽罐车爆燃两人被烧伤

“轰！”前天晚上6时许，位于南京六合化工园区新华东路百江液化气总站附近的居民，忽然间听到一声巨响，随后现场冒出了很大的火球。附近居民回忆说，“我赶紧跑了出来，往前一看液化气总站门口全是火，还有两人身上全是火。”

大家急忙从家中赶来救火，只见现场有一辆淮安牌照的大型槽罐车正在燃烧，空气中弥漫着浓重的液化气味道，车上两名司机成“火人”，一边脱去着火的衣服，一边逃生。附近居民说，不久110、119和120先后赶到，将两名烧伤司机送往附近医院救治。

据了解，事发时这辆液化气槽罐车内没有液化气，否则后果不堪设想。庆幸的是，附近百江燃气总站内有几十瓶燃气罐，幸亏消防队员及时赶到，才没有造成更大的事故。环保局现场认定，事故没有造成对大气和水资源的污染。但两名司机伤势严重，目前正在接受治疗。

槽罐车涉嫌倾倒残渣

对于这起事故当时发生的情况，槽罐车车主说，事发时这辆槽罐车两名司机，在放水的时候，罐子来回晃动，排气管产生火花引起爆燃，而为什么要放水让罐子来回晃动，该车主不愿多说。

据了解，这辆液化气槽罐车车牌照为江苏淮安，而运营许可证范围为浙江与福建之间，并不在江苏境内，两名烧伤司机一个30多岁、一个40多岁。经过调查，相关部门初步认定，事故发生时，司机可能在借清洗车辆之机，涉嫌倾倒液化气残渣，这也是爆燃事故发生的重要原因之一。

多个部门称不是监管主体

那么，作为外地的危化品车进入化工园境内时是否接受过检查，谁来监管此事呢？昨天记者进一步作了调查，暴露出了多个部门监管的漏洞。

百江公司江北片区负责人说，“这辆车是从外地过来的，在我们门口换气，我们今天领导非常重视，在内部展开了调查，现在表明与我们内部没有关系，完全是倾倒残渣偷倒残气。”

这辆淮安牌照的槽罐车，是从福建开来的，事故发生的地方是一条狭窄的巷子，这辆车车身全长十多米，如果百江公司不打开大门的话，车子无法掉头。

南京化工园区安监局表示，这辆车属于危化品车，虽然证照齐全，但是进入化工园境内时，他们也没有注意到。“我们目前路口的卡口都是临时的，难免会有车子遗漏，我们下面重新设置卡口，尽量做到登记所有来化工园的危化品车。”南京化工园区安监局孔爱国副局长说，这辆槽罐车出事后，化工园区安监局正配合有关部门调查，如果当时他们用了装置接在一处阀门上涉嫌倾倒残渣，其查处监管主体就是安监局直接调查，可现在是在路上发生的，调查监管主体就不是安监局了。

环保部门是否是调查监管的主体？可是南京化工园区环保局认为，这辆淮安牌照槽罐车的监管调查，环保部门可配合有关部门，但真正的主体也不在环保局。

因为没有前期的检查，目前还无法确定车子爆燃的具体原因。作为危化品车，涉嫌倾倒残渣车辆清洗是否有规定的地方呢？化工园区环保局的相关负责人坦言，目前，在化工园区乃至全省都没有统一的清洗点，这也是一些危化品车随意倾倒残渣的原因。

“按照道理来说，这样的车辆在什么地方拖货物的，就在什么地方清洗，但是现在物流这么发达，跨省跨区域的很多，所以一般是做不到这一点的。目前调查与监管我们可以配合，但主体不在环保局。”南京化工园区环保局副局长徐航说。

目前，化工园区正在建立统一清洗点，对于这起槽罐车爆燃事故，究竟由谁来担任调查与监管的问题，记者查询了江苏省液化石油气管理办法，其中明确表明行政主管部门为燃气办。

六合区燃气管理办公室沈主任说，“我们是应该管，但是我们主要管的是燃气公司内部的问题，这个已经发生在运输车辆上。”

经过讨论，六合区燃气办、化工园区建设局运输管理所、环保局以及安监局均表示，这起事故有其特殊性，很难找到主要的监管部门，但是各个部门都要承担一定的责任。从目前来看，他们都已经介入调查，并且加强管理，避免以后类似事故的发生。记者 卢斌

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