车企虚假降价敷衍发改委 奔驰官微粗口侮辱消费者

　　4s店人员告诉记者车价并没有降

　　8月3日，北京梅赛德斯-奔驰汽车销售有限公司宣布，从9月1日起主动下调部分维修配件的价格，以此回应国家发改委的反垄断调查。其中，挡风玻璃降价29%，转向助力泵降价24%，散热器价格下降16%。8月16日下午，记者来到北京市南四环附近的奔驰4S店，当问到是否接到9月1日调整维修配件价格的通知时，工作人员是这样回答的。

　　记者：你们9月1日有一次降价是吗？

　　4S店工作人员：是这么说，但是谁也不确定。没有接到任何官方通知。这个东西我没有接到任何官方通知，都是这么传。

　　奔驰4S店的工作人员对维修配件是否降价以及何时降价，并没有给出明确的答案。根据奔驰的降价承诺，挡风玻璃的降价幅度为29%。那么如果不降价，要换一块奔驰C200的前挡风玻璃需要多少钱呢？

　　记者：前锋挡那个玻璃让石头弄了一个坑，因为我上保险，有玻璃钱，换玻璃多久？

　　4S店工作人员：如果正常的话您今天割这儿，如果顺利的话，明天这会，当然有货的前提下。

　　记者：玻璃多少钱，保险得花多少钱？

　　4S店工作人员：我问一下，C级前锋挡定损大概多少钱？C200，七千块钱左右。

　　记者：七千块钱？

　　4S店工作人员：对。

　　记者：怎么这么贵？

　　4S店工作人员：就是这个价。

　　奔驰4S店工作人员一再表示，价格没有商量的余地，因为，所有零件价格并不是4S店自己定的。

　　4S店工作人员：这个价格咱们没法控制。

　　记者：没法控制。

　　4S店工作人员：都是厂家来控制。

　　记者：为什么是厂家来控制，价格不是你们定吗？

　　4S店工作人员：价格当然不是4S店定的，我们价格是统一的，统一的价格，对外也是，销售价都是统一的，定肯定不是我们定的，当然是奔驰在定。不是我们这家，你可以问问周边的4S店。

　　4S店人员表示零配件的销售价都是统一的

　　9月2号，记者再次来到这家奔驰4S店询问是否已经降价。

　　记者：前挡风玻璃有降价吗？

　　4s店工作人员：我查查！

　　记者：c200。

　　4s店工作人员：之前告诉你是多少啊？

　　记者：6000多。

　　4s店工作人员：有降。现在4200，但不包括人工费用。

　　虽然一些进口车企已对旗下部分整车产品和配件进行了不同程度地降价，但是进口汽车在中国市场的售价依然徧高。以捷豹路虎为例，捷豹路虎中国宣布自2014年8月1日起，将对如下车型的厂商指导价平均下调人民币20万元，包括路虎揽胜加长版5.0V8，路虎揽胜运动版5.0V8。但是记者注意到，国内市场上，路虎揽胜“5.0 V8autobiography”降价后的低配版本厂家指导价为260万元左右，但在英国市场，此车型价格仅为8.1万英镑，折合人民币不到90万元。即使进口汽车要交纳关税、增值税、消费税等税款，降价后这款车国内车价还是国外车价的两倍。中国汽车流通协会常务副会长沈进军告诉记者国内豪车价高、维修成本高已是业内共识，现在车企对整车价格的调整只是表象，若想进口汽车在中国市场的售价和国外一致，必须打破进口汽车流通领域的垄断。

　　沈进军：其实汽车的价格，大家说虚高也好或暴利也好，虽然它是个现象，它背后比如我们认为我们国家的汽车畅销体制可能也需要不断的完善。

　　2005年开始实施的《汽车品牌销售管理办法》被很多学者认为是造成现有汽车销售领域所有问题的根源。该办法规定，进口车生产商通过设立一家品牌总代理商，然后再与各个城市的汽车销售商合作，进行该汽车品牌的网络规划，但缺乏对总经销商的限制性条款和惩罚措施，客观上造成汽车供应商的强势地位。

关键词：车企,虚假降价,发改委,奔驰,消费者