张家口：大交通带动大旅游

　　即将完工的张北县桦皮岭张承高速老虎沟大桥。张承高速是北京大外环的重要组成部分，打通河北北部及内蒙古中东部便捷的通道。

　　8月1日，我们驱车从张北县城北行，蓝天白云为伴，穿花田，过草海，好不惬意。约摸二三十分钟，便接近中都草原度假村。有谁能想到，脚下的一条路，让这片土地悄然发生着巨变。

　　路边醒目矗立的指示牌告诉我们，这是一条编号453的县道，因为发展旅游的需要，这条路多次翻修，一拓再拓。看上去很新的深色柏油路和黄白线，本身也成为了一道风景。与道路同时发生变化的，是沿线日渐增多的村民。他们看到了商机，纷纷吃起了旅游饭，骑马、射箭、开沙滩车等等，可谓五花八门。

　　来自郝家营乡小三宝村的郑海便是其中一位。61岁的他做起了骑骆驼生意，不时有外地游客上来搭话问价。郑大爷说，这个夏天，因为路好走，开车到这里的人源源不断，其中多半是北京的游客。说到收入，老人嘿嘿一笑，“一个旅游季赚个两万块没问题。不光我，其他人的生意也都不错。”说话间，郑大爷得意地指着附近县道453说：“那条路是我们的摇钱树。”

　　便利的交通带火了旅游业，为当地百姓带来了实惠和甜头，也成为了张家口主动对接大交通、加快生态旅游发展的一个缩影。

　　独特的自然条件和区位优势，让张家口向着“中国优秀旅游目的地”阔步迈进，冬奥会的申办成功，一个大交通、大旅游、大发展的格局正在塞外山城迅速成形。借着京津冀协同发展，利用“北方最美蓝天”“近在咫尺的原始草原”带来的旅游爆棚效应，该市加快了现代化快速交通建设，公路、铁路、航空于一体的立体综合交通体系同步推进。

　　——从2000年宣大高速竣工至今，张家口已建成宣大、京藏、京新、张石、张涿、北绕城、张承(市区到崇礼段)等7条高速公路，二秦、张承二期等高速正在建设，京蔚、京北、京新三期、太行山高速公路京蔚段、张石高速蔚县支线等正在快速推进。截至目前，全市公路通车总里程达到20452公里，其中高速公路通车总里程825公里，国省干线公路2151公里；农村公路17280公里，专用公路196公里。全市所有县区全部通达二级以上高等级公路。全市行政村通油(水泥)路率达到100%。

　　——继京张铁路之后，北京市郊铁路S2线(西延至怀来县)2012年底已开通，张唐铁路张家口段计划今年11月通车，张呼客运专线张家口段预计2017年3月完工，京张高铁以及蓝张铁路张家口段计划年内开工建设，张大高铁可研报告于近日获批。未来张家口将形成以京张、张大、张呼铁路为主的客运通道铁路网新格局。

　　——2013年6月16日，张家口宁远机场实现通航，架起了张家口与长三角、珠三角、东三省的空中廊道。

　　随着快捷、便利交通的形成，张家口旅游业迎来了飞速发展。今年上半年，张家口市接待国内外游客1582.16万人次，同比增长16.5%，实现旅游总收入124.16亿元。

　　本报记者陈腾飞王雪威摄影报道

　　外国游客走出机场。张家口机场的落成为远方的客人提供了便捷的交通，时空的压缩带来了更加广阔的旅游发展前景。

　　张北县郝家营乡小三宝村的郑海为游客提供骑骆驼服务。随着道路条件的改善，来这里体验草原风情的京津游客越来越多，为当地村民拓宽了增收的渠道。

　　位于张北县的“草原天路”被誉为中国大陆十大最美丽公路之一，每到周末和节假日，京津及周边地区大批自驾游客蜂拥而至。

　　一对新人以公路为背景拍摄婚纱照。在张家口坝上草原，随着地势起伏的公路与优美的自然风光完美融合，形成亮丽的风景线。

　　张承高速崇礼段施工人员正在安装隔离设施。该段路已经进入扫尾工程阶段，按计划今年底可通车。

　　张北县大囫囵镇陈家营村多数村民兴办旅游农家乐。坝上的许多村庄依靠公路发展旅游经济，农家乐收入远远超出农耕收入。

关键词：张家口,大交通,大旅游,旅游目的地,旅游发展